2006년 5월 독일에서 출시된 폭스바겐 이오스는 세계 최초로 5피스의 전동식 하드탑을 장착해 쿠페와 카브리올레의 두 가지 매력을 지닌 모델입니다. 이오스는 폭스바겐 골프의 플랫폼을 사용했으며, 전체 길이가 4.4m정도로 비교적 컴팩트한 사이즈입니다.

 이오스의 CSC(Coupe-Sunroof-Convertible)루프는 닫은 상태에서는 조용하고 쾌적한 쿠페가 되며 루프를 열면 상쾌한 오픈 드라이브를 즐길 수 있는 카브리올레로 변신합니다. CSC탑은 닫았을 때 A필러에서 트렁크로 이어지는 곡선이 아치 모양을 이루어 스포티한 쿠페의 라인을 연상시킵니다. CSC탑은 25초만에 개방되어 카브리올레의 장점인 오픈에어링을 즐길 수 있습니다.

 인테리어는 기존의 폭스바겐 모델들처럼 조작이 간편하고 계기판의 시인성이 뛰어납니다. 국내에 판매될 이오스는 10채널 앰프와 스피커, 600W의 다인오디오(Dynaudio)를 장착해 고급스러움을 더합니다. 트렁크는 탑을 오픈한 상태에서 205리터의 공간을 확보했으며 탑을 닫으면 308리터로 늘어납니다.

 이오스에 장착된 2.0리터 TFSI는 골프 GTI에 사용되어 그 성능을 인정받은 엔진으로 200마력의 높은 출력과 1,800rpm에서 28.6kg.m의 최대토크를 자랑합니다. 이오스는 전복방지를 위해 주행안전장치인 ESP와 머리와 흉부를 보호하는 에어백을 장착했으며 0.25초만에 올라오는 전복 안전장치는 만약의 상황에서 최고의 안전성을 보여줍니다.

 쿠페와 카브리올레의 두 가지 매력을 가진 폭스바겐 이오스는 2007년 6월 중 국내에 출시할 예정이며 판매가는 미정입니다.