2006년 유럽의 투어링 챔피언쉽(FIA GT)에서 맹활약 했던 마세라티의 슈퍼카 MC12를 앞서기 위해 만들어진 코닉세그 CCGT는 코닉세그의 새로운 GT머신입니다.
 
FIA GT에서 가장 높은 상급모델이 출전하는 GT-1 클래스에 출전하기 위해 만들어진 CCGT는 레이싱 머신다운 튜닝을 가미한 모델입니다.
CCGT란 Comprtition Coupe GT의 약자로 FIA의 GT1 시리즈 규정에 맞추기 위해 기존 모델인 CCX의 최대출력을 806마력에서 600(bhp)마력(608ps)으로 낮추었습니다. 이러한 마력의 저하를 위해 기존 모델의 엔진에 부착되었던 슈퍼차져를 제거하였으나, 보다 강력한 힘을 위해 기존 4.7리터 배기량의 V8 엔진에 배기량 300cc를 더 늘려 5리터 자연흡기 엔진을 적용하였습니다.
뿐만 아니라 카본소재를 사용해 매우가벼웠던 기존 모델보다 더 가볍게 제작된 CCGT는 풀카본 모노코크 바디를 지니고 있기 때문에 차체중량이 무려 180kg나 가벼워 졌습니다. 너무 가벼워진 나머지 대회규정 충족을 위해 무게추를 얹어 1,100kg에 맞추었습니다. 이로인해 무게추를 이용한 중량 배분을 위치에 따라 바꿀 수가 있어 보다 자유로운 무게의 배분이 가능해졌습니다.
이밖에도 다운포스에 불리한 짧은 오버행에 대한 에어로다이나믹 패키지를 자체적으로 개발하여 보다 완벽한 레이싱 모델로 바뀌었습니다.
 
 
기존 CCR에 GT윙을 달아놓았을 뿐만 아니라 에어로 다이나믹스 디자인을 새롭게 적용하여 보다 날렵하고 강인한 인상을 주고 있습니다.
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