외관 디자인은 Aero X 컨셉카의 디자인 모티브를 반영한 항공기 날개 모양의 프런트 그릴이 사브의 전통을 보여주며, U자형으로 프레싱한 클램쉘 후드는 이전 사브 모델의 고전적인 클램쉘 후드를 현대적으로 재해석 했다. 프런트 그릴과 헤드램프 디자인은 범퍼와 조화를 이루고, 범퍼에는 사다리꼴 형태의 대형 에어 인테이크가 적용되었다. 또한 헤드램프는 고급 모델에만 적용되는 코너링 헤드램프를 적용했다. 코너링 헤드램프는 시속 10km/h 이상 주행시 차량의 회전방향에 따라 헤드램프의 조사각을 조정해 코너링시 시야를 확보하는데 도움을 준다. 뒤로 돌아가면 컨버터블의 스포티함이 물씬 느껴지는 팝업 롤바와 리트랙터블 리어 헤드가 자리하고 있으며 또한 리어 헤드는 트윈 덮개로 깔끔하게 마무리되어 있다.

 실내로 들어와 운전석에 앉으면 마치 항공기 조종사와 같은 느낌의 운전자 중심의 설계가 한 눈에 들어온다. 앞좌석과 뒷좌석 공간은 통일감이 느껴지는 스타일링 테마로 안정된 분위기를 연출하며 컨버터블 구조로 인해 앞좌석에 마련된 시트 벨트가 인상적이다. 리어 시트는 푹신한 쿠션감과 함께 등받이 기울기를 조정해 편안한 자세를 연출하도록 도와준다. 또한 한 번에 앞좌석을 243mm가량 이동시켜 넓은 뒷자석 공간을 마련할 수 있으며 안전벨트가 앞좌석에 통합되어 있어 편리한 승하차를 돕는다.

 탑재 엔진은 2.0 Vector 엔진으로 최고 210마력을 내며, 신속한 추월을 위한 높은 토크가 특징적이다. 뛰어난 주행성능을 위해 밸런스 샤프트를 장착했다. 여기에 시프트 패들을 통한 수동변속기능을 지원하는 5단 오토 트랜스미션을 조합했다. 프런트 서스펜션은 하이드로폼 하부 프레임에 장착된 로어 A-arms와 함께 맥퍼슨 스트럿으로 구성되어 있다. 좌우 횡 강성은 뛰어난 스티어링 반응과 정밀함을 가능케 하고, 상하 탄력적인 움직임은 편안한 주행을 가능케 한다. 리어 서스펜션의 좌우 횡강성은 뛰어난 주행 안정성과 접지력을 제공하며, 상하 탄력적인 움직임은 편안한 주행을 돕는다. 안전과 관련해서는 유로엔캡(EuroNCAP) 충돌 테스트에서 사브 9-3 스포츠 세단과 함께 최고 등급인 별 5개를 획득해 높은 수준을 인정받았다.