> 카디시인사이드 / 최혁중 기자 (gallog.dcinside.com/cardc)

 세계 자동차 역사의 근원이 되는 ‘페이턴트 모터카’는 1886년 메르세데스 벤츠의 창업자 중 한 명인 칼 벤츠(Karl Benz)가 제작한 세계 최초의 가솔린 기관 자동차다.

[ 페이턴트 모터카(Patent Motor Car) ]

 1886년 1월 29일 대영제국 특허 사무실에서 37435호라는 특허번호를 받은 ‘페이턴트 모터카’의 주행 시스템은 매우 혁신적이었다.

[ 페이턴트 모터카의 특허증 ]

 ‘페이턴트 모터카’에는 수평으로 부착된 싱글 실린더 4 스트로크 내부 연소 엔진은 열 사이펀 온수냉각과 적하 주유방식을 자랑한다. 이러한 메르세데스 벤츠 ‘페이턴트 모터카’의 성능은 배기량은 954cc의 엔진을 적용하여 최대 출력 0.75마력(hp)을 냈고, 이를 바탕으로 최고속도 시속 15km로 달릴 수 있었다.

 메르세데스 벤츠 ‘페이턴트 모터카’는 가솔린 3륜 자동차로 비록 자전거 타입이다. 엔진 무게가 100kg이 넘는 상태에서 차체의 총 무게가 300kg 미만이었다는 것으로 볼 때 메르세데스 벤츠 ‘페이턴트 모터카’는 현재의 어떤 차량보다도 가벼웠다는 것을 알 수 있다.

[ 칼 벤츠(Karl Benz) ]

 '페이턴트 모터카' 개발 당시 '다임러' 또한 가솔린 엔진을 적용한 자동차를 발명하였다. 그러나 칼 벤츠가 1879년에 가솔린 엔진을 개발하였기 때문에 그가 제작한 페이턴트 모터카를 최초의 가솔린 자동차로 보고 있다.

 ‘페이턴트 모터카’ 이후 메르세데스 벤츠는 1896년 10월에는 세계 최초로 모터가 장착된 트럭을 출시하였으며, 1923년 12월에는 무기분사식 직접 분사장치를 갖춘 최초의 디젤 자동차를 선보였다. 또 1924년 베를린 모터쇼에서는 세계 최초의 압축 공기 분사방식 디젤 트럭을 발표하기도 해 자동차 기술을 선도해왔다.

 이러한 페이턴트 모터카는 20세기 인류 문화에 지대한 영향을 미친 자동차로 현재 첫해에 만든 모델 두 대가 존재하고 있으며, 이 중 한 대는 뮌헨의 도이치 박물관에 보관되어 있다. 독일에 보관된 페이턴트 모터카는 운행이 가능한 상태로 보존되어 있으며, 국내에는 실제 크기의 모형이 삼성교통박물관에 전시되어 있다.