르노의 캉구는 우리에겐 무척이나 생소한 이름이지만 유럽에서는 2006년 상반기 동안 28,712대가 판매되며 판매 2위를 차지한 레저용 차량입니다. 캉구가 처음 생산된 것은 1997년 현지생산을 통해서였습니다. 이후 2002년 3월에는 일본의 수출길에 올랐으며 2004년 12월 15일에는 TCEC 사(TC Euro Cars Sdn. Bhd)와 손을 잡고 말레이시아에 생산공정을 설립하여 최초로 국외 생산을 통해 제작되기도 하였습니다.
최근 출시되는 자동차들이 공격적이고 강렬한 디자인을 선호하는 데 비해 캉구의 디자인은 레저용 차량을 목적으로 제작되어 부드럽고 애교스러운 이미지를 강조하였습니다. 또한, 양 측면의 슬라이드 도어나 오버헤드 콘솔 등은 캉구만의 특별한 개성을 보여주고 있습니다.
캉구는 4m를 살짝 넘기는 컴팩트한 전장을 가지고 있지만 1.8m 이상의 차고를 바탕으로 쾌적한 탑승 공간을 확보하고 있으며 6:4 분할을 바탕으로 다양한 활용이 가능한 리어시트와 함께 효율적인 적재 공간도 함께 지니고 있습니다. 리어 도어는 원래 상하로 열리던 것을 2003 년 8월 마이너 체인지를 통해 좌우 여닫이문 타입의 더블 리어 도어로 교체하였습니다. 이때 탑재 엔진역시 배기량 1.6 리터 엔진으로 업그레이드 되어 더욱 여유로운 성능을 느낄 수 있도록 하였습니다. 트랜스미션은 수동 5단 변속기와 전자 제어식의 프로 액티브 자동 4단 변속기가 조합되어 있습니다.
2006년 1월에는 또 한차례의 마이너 체인지를 통해 프런트 시트 암레스트, 가죽 스티어링 휠, 시트 백 테이블, 차일드 미러, 조수석 시트 언더 트레이, 온보드 컴퓨터 등 더욱 다양하고 고급스러운 편의 장비를 갖추게 되었으며 범퍼가 보디색으로 변경되었습니다
