휘가로는 닛산의 소형자동차로 일반에 처음 공개된 것은 1989년 10월 도쿄 모터쇼를 통해서였다. 생산은 타카타 공업에서 위탁 생산을 맡아 제조되었으며 닛산의 마치(March)를 베이스로 제작됐다. 본격적인 판매는 1991년 2월 닛산에서 8,000대 한정 판매를 목표로 선보였다. 그러나 높은 인기에 힘입어 같은 해 8월까지 두 번의 추가판매가 이루어졌고, 결국 당초 생산 목표의 두 배가 훌쩍 넘는 20,000대가 생산, 판매됐다. 구매는 추첨을 통해 당첨된 사람만이 할 수 있었으며, 높은 인기에 힘입어 휘가로는 당시 높은 프리미엄을 얻고 재판매되는 경우도 많았다.
차명인 '휘가로'는 모차르트의 가곡 '휘가로의 결혼'에 등장하는 매력적인 남자 주인공의 이름에서 빌려온 것으로 오페라의 상징인 예술성, 지성, 고급스러움 등이 차의 컨셉과도 잘 어우러지고 있다. 외관은 베이스 모델인 마치가 해치백 모델인데 반해 휘가로는 2도어의 오픈카 레이아웃을 따르고 있다. 루프 소재는 아크릴 코팅으로 마무리된 화이트 가죽으로 개폐는 수동방식이며, 트렁크에 수납할 수 있다.
차량 사이즈는 전장 X 전폭 X 전고 순으로 3740 X 1630 X 1365 mm, 최소회전 반경은 4.7m로 작은 차체다운 수준을 보여준다. 무게 역시 아담한 차체만큼이나 가벼워 810kg밖에 나가지 않는다. 외관 색상은 페일 아쿠아, 에메랄드, 라피스그레이, 황옥 미스트 등 4가지 색상이 제공되며 이 중 이효리의 차는 페일 아쿠아 색상의 모델이다.
실내는 가죽 시트를 기본으로 제공하며 헤드레스트의 하단과 리어시트의 양 사이드 에지 부분에는 가죽의 마찰음 방지를 위해 합성 피혁을 사용한다. 실내 사이즈는 1450 X 1310 X 1130 mm이며, 승차 정원은 총 4명이지만 뒷좌석에 성인이 타기에는 비좁다.
탑재된 엔진은 수냉 직렬 4기통 SOHC 터보(MA10ET)로 가솔린 엔진이다. 최고출력은 76ps/6,000rpm, 최대토크는 10.8kg·m/4,400rpm으로 실용적이다. 여기에 3단 자동변속기가 조합되며 연비는 13.6km/L다. 스티어링 형식은 파워 어시스트 락 & 피니온 방식이 사용됐으며 제동장치는 전 - V 디스크, 후 - 드럼 방식이다. 타이어는 전/후 - 165/70R12 77H으로 동일하다.
